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管料有芯冲孔模的设计的实例应用 2

2019-07-19 点击:569

  考虑到芯轴与管子的接触面积大,且冲孔后存在的毛刺产生的脱

  模阻力将使人工拿下管料非常困难,因此模具中应采用顶出方式脱

件限制,也可

  采用机构顶出式,图2-82为由斜楔滑块的动作代替汽缸顶出的模具

  结构图。

  图2-82所示模具结构与汽缸顶出式相类似《模具工作时,顶出机构在复位弹簧组件的作用下,处于退回状态。随着压力机滑块的下行,上模带动凸轮座下行,因凸轮可向上摆动,下行时并不能推动滑块动作。当凸轮行至滑块下方时,凸轮在扭簧的作用下,自动复位,上模回程,凸轮逆转受凸轮座限位,凸轮上行时,凸轮斜面与滑块斜面作用,使滑块向前移动,带动与之固连的顶出系统动作,推出管子一段距离。斜面工作行 程结束后,滑块在复位弹簧的作用下复位。一般说来,冲压完成后,要实现管料和芯轴的分离,主要有抽出芯轴和顶出管子两种方 案。由于抽出芯轴的方案对芯轴的重复定位设计要求比较高,芯轴作为冲孔凹模,为保证合 件比 较好的场合。采用顶出管子的方案时,芯轴在冲压方向不做运动,模具冲压精度比较容易保 证,结构相对简单,实现起来容易。

  本实例的管料较长,要实现管料的自动卸料,需要较长行程的汽缸,因而采用了半自动 卸料方式。

  管料有芯冲孔模的设计的实例应用 2

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