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宝马又一款新车改款,有望继续称霸豪华紧凑SUV市场

2019-09-15 点击:1070

今天谈谈蓝天白云的X1。自2009年推出E84 X1以来,宝马X1一直受到中国消费者的广泛关注。第一代X1的最大亮点是控制方面,3系列底盘的采用,再加上后驱动平台的祝福,直接的6个自吸装饰使BMW X成为不可忽视的亮点。豪华紧凑型SUV市场。

当然,还必须提及2013 X1 25.9的指导价。然而,随着时间的推移,第一代X1空间性能的缺点使得消费者受到了很多批评,而X1的销量却逐渐下降。 2016年,第二代X1应运而生。与第一代相比,第二代X1在空间性能方面取得了显着进步。不要看2780mm的轴距,但它经常受到消费者的好评。

但是有一个亏损,现金X1不再有直六自吸,后驱平台也成为前驱平台,甚至推出了1.5T三缸版本,让宝马车迷们关心处理非常失望。但它的意愿,现金X1成功,销量有所增加,成功超越了Q3和GLA的同等水平,主导了奢侈品牌紧凑型SUV市场。

9月5日,在2019年成都车展上,X1迎来了中期重塑车型。在我看来,新X1的细节更加到位,并且更加紧密地跟随潮流。

首先看一下前脸,乍一看,肾形的前格栅再次增加,并加入哑光铬的处理,看起来像新的X3。它有点傻和不清楚,所以新的X3非常嘿:不要抢占你自己的市场!新款X1正面的另一个变化是前大灯的设计更加锐利。勺子前灯的设计延伸到车身侧面。灯光的亮点很好,一些新的3系列的味道也值得一提。 Etos Blue和Yu Hong也来到了新的X1,让消费者无法阻挡。

车身侧面的新X1变化并不多。乍一看,新款X1配备了新的车轮形状。茂密的树木灌木轮更加耐人寻味。识别X3确实是一个错误。在汽车的轴距方面,X“不上升和下降”,它变成2760mm,但消费者不必担心,新X1的空间仍然处于同级别的“吊索模式”。

尾灯的后端尾灯的内置结构发生了巨大变化。与X1入门级宝马SUV有点“不一致”,双面单出口的排气设计得以保留,并表示今年敢于使用真正废气的制造商并不多。珍爱它!

从内饰来看,X1内饰的中期变化不会有太大变化,但就细节而言,宝马真的是真诚的,而且之前没有机械装备。相反,它被整个系统取代。标准电子变速杆在操作质量上有明显改善。此外,这次丁字裤的方向盘也配置在新的X1,再加上换挡拨片,你必须知道X1不是运动套件。

在功率方面,新款X1继续由B38 1.5T涡轮增压发动机和B48 2.0T涡轮增压发动机提供动力,配备7速双离合变速器和8AT变速箱。值得一提的是,1.5T版本从136马力变为155马力,而2.0T版本则从之前的192马力变为214马力。

总结:X1中期改造模型在细节方面有质的改进。无论是增加电子变速杆还是前脸设计,消费者都能看到宝马的诚意。随着新的X1进入市场,它不仅会赢得与Q3和GLA相比的胜利,但即便是作者也可以断言新的X1甚至会影响他兄弟X3的市场份额,让我们拭目以待。

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